자동차 볼핀의 냉간압출 공정
자동차 볼핀은 자동차 스티어링 로드의 연결 부분에서 없어서는 안될 부품입니다. 구형 베어링은 스티어링 너클을 스티어링 암에 연결합니다. 그 디자인은 대부분의 네 다리 동물과 비슷합니다.
자동차의 작업 과정에서 이 부분에 가해지는 힘은 더 복잡합니다. 볼 스터드는 또한 인장, 압축, 전단, 비틀림, 굽힘, 충격과 같은 다양한 하중을 받습니다. 따라서 상대적으로 높은 피로강도와 충격인성이 요구된다.
따라서 볼핀의 제조는 품질의 문제를 고려해야 한다. 이러한 조건을 견딜 수 있는 부품의 능력은 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 볼 핀의 마모율이 매우 높아집니다. 업계에는 많은 가공 방법이 있지만 몇 가지 요소가 최상의 성형 방법을 결정합니다.
볼 스터드의 종류, 크기, 모양 등에 따라 선삭 가공, 크로스 웨지 압연, 냉간 압출 등 생산 공정에서 일반적으로 사용되는 가공 방법이 있습니다. 터닝 과정에서 많은 금속 재료와 가공 공수가 낭비됩니다. 이는 비용을 증가시키고 볼 스터드의 기계적 특성이 이상적이지 않았습니다.
크로스 웨지 롤링 가공 볼 헤드핀은 더 높은 가공 장비와 다이 설계가 필요합니다. 그물 모양에 가까운 플라스틱 성형 기술인 냉간 압출은 볼 스터드 생산에서 가장 널리 사용되는 방법입니다.
냉간 압출 공정은 상온에서 금속의 소성 변형 원리를 기반으로 합니다. 이 공정은 프레스에 장착된 금형을 사용하여 상당한 압력과 특정 속도로 금형 캐비티의 금속을 소성 변형시킵니다. 이것이 블랭크가 원하는 모양, 크기 및 성능을 얻는 방법입니다.
냉간 압출 과정에서 금속은 기본적으로 XNUMX방향 압축 응력 상태에 있으므로 금속의 소성 변형 능력이 크게 향상되고 금속이 금형 캐비티에서 안정적인 소성 흐름을 생성하여 필요한 모양과 크기를 형성합니다. , 그리고 덜 절단 목적 달성. 그것은 많은 금속 재료를 절약하고 생산 효율을 향상 시키며 치수 정확도를 향상시킵니다. 볼 핀의 기계적 강도도 향상되었습니다.
냉간 단조 볼 핀의 또 다른 장점은 가공 속도가 빠릅니다. 냉간 단조 처리 방법은 빠른 배치 처리 속도를 제공합니다. 가공 레이아웃이 정해지면 수천 개의 제품을 생산할 수 있습니다. 따라서 볼 스터드의 냉간 단조는 대량 생산에 이상적입니다.
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