Proces wytłaczania na zimno samochodowego kołka kulowego
Sworzeń kulowy samochodu jest istotną częścią łączącej części drążka kierowniczego samochodu. Łożyska sferyczne łączą zwrotnice z wahaczami. W swojej konstrukcji bardziej przypomina większość zwierząt czteroramiennych.
Podczas pracy samochodu siła działająca na tę część jest bardziej skomplikowana. Sworzeń kulowy jest również poddawany różnym obciążeniom, takim jak rozciąganie, ściskanie, ścinanie, skręcanie, zginanie i uderzenia. Dlatego wymagana jest stosunkowo wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i udarność.
Dlatego przy produkcji sworznia kulowego należy uwzględnić kwestię jakości. Zdolność części do wytrzymania tych warunków ma kluczowe znaczenie. W przeciwnym razie nastąpi bardzo duże zużycie sworznia kulowego. W branży istnieje wiele metod przetwarzania, ale najlepszą metodę formowania określa kilka czynników.
W zależności od rodzaju, rozmiaru, kształtu itp. kołków kulowych, powszechnie stosowane metody przetwarzania w produkcji obejmują toczenie, walcowanie z klinem poprzecznym i wytłaczanie na zimno. W procesie toczenia marnuje się wiele materiałów metalowych i roboczogodzin obróbki. Zwiększa to koszty, a właściwości mechaniczne kołków kulowych nie były idealne.
Czopy kulowe do walcowania krzyżowego wymagają wyższego sprzętu do przetwarzania i konstrukcji matrycy. Jako technologia formowania plastycznego o kształcie zbliżonym do netto, wytłaczanie na zimno jest obecnie najpowszechniejszą metodą produkcji kołków kulowych.
Proces wytłaczania na zimno opiera się na zasadzie odkształcenia plastycznego metalu w temperaturze pokojowej. W procesie tym forma zamontowana na prasie odkształca plastycznie metal we wnęce formy pod znacznym ciśnieniem i przy określonej prędkości. W ten sposób blank uzyskuje pożądany kształt, rozmiar i wydajność.
W procesie wytłaczania na zimno metal znajduje się zasadniczo w stanie trójstronnego naprężenia ściskającego, co znacznie poprawia zdolność metalu do odkształcania plastycznego i sprawia, że metal wytwarza stabilny przepływ plastyczny we wnęce formy, tworząc wymagany kształt i rozmiar i osiągnięcie mniejszego celu bez cięcia. Oszczędza wiele materiałów metalowych, poprawia wydajność produkcji i poprawia dokładność wymiarową. Poprawiono także wytrzymałość mechaniczną sworznia kulowego.
Kolejną zaletą kutych na zimno sworzni kulowych jest duża prędkość obróbki. Metoda kucia na zimno zapewnia dużą prędkość przetwarzania wsadowego. Po wprowadzeniu układu przetwarzania możliwe jest wyprodukowanie tysięcy produktów. Dlatego kucie na zimno sworzni kulowych jest idealne do produkcji masowej.
Kucie Cxin koncentruje się na technologii produkcji i przetwarzania kucia na gorąco, wytłaczania na gorąco, kucia na zimno. Od ponad 10 lat zajmujemy się precyzyjnym kuciem na gorąco i na zimno stopów aluminium, stali węglowej, stali nierdzewnej i innych materiałów metalowych. Możemy zapewnić klientom centra obróbcze CNC oraz lutowanie i napawanie, a także inne usługi przetwarzania. Cxin Forging świadczy usługi produkcyjne i przetwarzania w zakresie wytłaczania na zimno półfabrykatów samochodowych sworzni kulowych dla wielu producentów marek w Chinach, Europie i Stanach Zjednoczonych. Skontaktuj się z nami już dziś, aby spełnić wszystkie Twoje potrzeby w zakresie kucia sworzni kulowych.